“哥們，明天啥時(shí)候到北京啊？我到機(jī)場(chǎng)接你去。”
昨晚北京的好兄弟發(fā)來信息，雖然好一陣沒聯(lián)系，他還記得我們上半年聊過的天。
上一個(gè)十年，我跑了8年的北京馬拉松，我人生中的第一個(gè)42.195公里是在2011年的北京馬拉松完成的，我人生中第一場(chǎng)破4小時(shí)的馬拉松是在2014年的北馬完成的，我重回巔峰再次破330是在2019年的北馬完成的，我在北京上了大學(xué)，工作了一段，每年至少回一趟北京跟老朋友聚會(huì)聊天，順便跑北馬，曾是我上一個(gè)十年每年深秋的必備節(jié)目。
掐指一算，口罩期的三年加上口罩后的三年，我已經(jīng)6年沒跑北京馬拉松了，今年突發(fā)奇想報(bào)了個(gè)4月份的北京半程馬拉松并順利中簽，和老朋友約好了行程，不過最后未能赴約，于是就說下半年的北馬爭(zhēng)取前來。
在柴米油鹽醬醋茶的日體育日?qǐng)?bào)復(fù)一日中，在答應(yīng)了家屬每個(gè)半年只跑一次外地馬拉松的承諾里，9月下旬北馬的報(bào)名實(shí)在來得太晚，我最后還是沒有報(bào)名(以目前這趨勢(shì)，報(bào)了名也不一定能中簽)，以后再去深秋的北京跑北馬、去香山看紅葉吧！
在我跑過的馬拉松賽道里，北京馬拉松應(yīng)該是最適合PB的賽道之一了，前面六公里最容易擁堵的路段是跑在特別寬闊的長(zhǎng)安街上，而且中間不會(huì)突然有欄桿、有突起的臺(tái)階或者雪糕筒，不必?fù)?dān)心擁堵，也不必?fù)?dān)心腳下拌蒜；在中段可能會(huì)有上下高架和輔路的時(shí)候，不免有些小坡，但全程不需要上下長(zhǎng)距離的大橋，也沒有上下的隧道，對(duì)于訓(xùn)練有素的嚴(yán)肅跑者而言，在北京的深秋這么適合比賽的氣溫下， 穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)跑個(gè)好成績(jī)應(yīng)該不在話下！
今年北馬的路線還有兩處很明顯的變化，特別有利于跑者的發(fā)揮：
第一個(gè)變化是18—24公里路段改走北四環(huán)輔路，過去跑北馬時(shí)在海淀南路、知春路這些路段不免相對(duì)狹窄，還要轉(zhuǎn)三個(gè)彎，今年這一改道，就可以沿著昆玉河，跑在《探清水河》中所唱的“此事兒 噯 出在了京西藍(lán)靛廠啊 藍(lán)靛廠火器營(yíng)兒有一個(gè)宋老三”，哼著小曲兒就上北四環(huán)輔路去嘍，妥妥的無縫連接，一點(diǎn)兒都不影響節(jié)奏，可以定速巡航待后程發(fā)力。
第二個(gè)變化是后半程折返點(diǎn)從3個(gè)減到1個(gè)，“曲別針”式的路段比之前少了一些，其間還會(huì)跑到奧林東路上，累了可以換換視線看看北京金秋滿城盡帶黃金甲的美景；不過，最后兩公里還是不可避免繞三個(gè)彎兒，印象中好些年都如此，今年看來也難以避免，這是美中不足。
北京馬拉松被跑者們稱為“國(guó)馬”，從北京天安門出發(fā)奔跑在長(zhǎng)安街，一路經(jīng)過東城區(qū)、西城區(qū)、海淀區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)這四個(gè)區(qū)，沿途欣賞北京深秋美景，最后跑到有鳥巢有水立方的奧林匹克中心區(qū)景觀大道終點(diǎn)，儀式感滿滿，祝今年北馬32000名跑者享受這段北馬之旅，敞開跑向更好的自己！
